Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Правила общения в блоге



Друзья, прошу вас при общении соблюдать правила хорошего тона. Не используйте без необходимости ненормативную лексику и не устраивайте ругань и разборки в обсуждениях. В блоге категорически запрещена любая реклама, грубый флейм, оффтоп и флуд. При размещении в комментариях ссылок и видеороликов необходимо сообщить, почему они вас заинтересовали. Автора блога, а также других пользователей можно конструктивно критиковать, но нельзя оскорблять. Размещение фотографий и ссылок сексуального характера, а также высказываний нацистского, экстремистского, агрессивного и любого другого человеконенавистнического характера запрещено.

Если вы хотите сделать взаимофренд, дайте мне знать об этом в личку.
promo kagemushanatako may 15, 2015 16:29 44
Buy for 10 tokens
Немецкое издание Die Zeit опубликовало довольно большую заметку о народном герое Михаиле Толстых, позывной "Гиви". В заметке много всяческих глупостей, например, там утверждается, что он якобы говорит "с сильным грузинским акцентом" и уже годами зарабатывает деньги, будучи солдатом-наемником в…

В Германии тырят автомобильные колеса

У нашего соседа ночью открутили и украли колеса, все четыре. Машина стояла на улице, по идее, масса народа могла хоть что-то услышать или увидеть. Но нихрена подобного. Полиция приехала, посмотрела и уехала. Сказали, мол, звоните в страховую фирму. Намекнули, что этим занимаются "хорошо организованные банды из Болгарии и Румынии". Искать преступников никто и не собирается. Никогда бы не подумал, что такое может происходить в Германии, причем сплошь и рядом.

Фотографии из другого города, сейчас этим уже никого не удивить.





Как строят мосты в Германии и России

Есть в Германии, недалеко от Кёльна, небольшой такой городишко под названием Леверкузен. А в городишке этом имеется вантовый мост через реку Рейн, соединяющий Кёльн с Леверкузеном - Леверкузенский мост. По мосту, основной пролет которого 280 м, а общая длина 687 м, проходит гос. автобан № 1, по которому ежедневно проезжает около 160.000 автомобилей.

17 июня 2014 г. через Леверкузенский мост был запрещен проезд для грузовых автомобилей массой более 3,5 т.. Движение большегрузных автомобилей объявили главной причиной повреждений моста и образования трещин в канатах крепления. Проезжающие грузовики вызывают вибрации, которые разрушают мост, поэтому немцы решили просто - нет грузовиков, нет вибраций.

Таким образом, в 2014 году вокруг моста выставили бетонные отбойники, понатыкали массу фотоаппаратов для фиксации нарушителей, а кроме того на мосту круглосуточно дежурит полиция, которая штрафует несознательных шоферов. В связи с этим, пробки на автобане перед мостом иногда достигают 10 км.

Однако не так все просто в Германии. Не прошло и 2 лет, как немцы решили таки построить новый мост рядом со старым. Правда, новый мост придется строить на могильнике химических отходов фирмы "Bayer", что обойдется государству в какие-то совершенно фантастические суммы денег (к могильнику этому адскому якобы вообще нельзя прикасаться - там раньше построили дома, так жители этих домов стали пачками умирать от злокачественных заболеваний), но это уже никому не интересные мелочи.

Самое главное - это сроки. Если все пойдет по плану, то первая очередь нового Леверкузенского моста (т.е. мост в одну сторону) будет построен аж в 2020 году. А вторая очередь не раньше 2022 года.

А теперь вопрос к сведущим гражданам: за какие сроки отсталая путинская Россия собирается построить мост через Керченский пролив общей длиной в 19 км? Если я не ошибаюсь, открытие автомобильного движения запланировано на декабрь 2018 года. А железнодорожного - на декабрь 2019 г.

У вас есть еще вопросы к уровню российской промышленности по сравнению с немецкой?




Электромобиль в царской России

Ходили вчера в гости к немецким приятелям. Сидели во дворе, ели мясо с гриля и трепались о всяком. В какой-то момент разговор зашел об электромобилях. Немцы сразу же начали "вспоминать" заслуги Отто и Бенца. Смотрим в википедию - оказывается, один из первых электрических автомобилей был создан в "лапотной" царской России. Немцы удивились и притихли.

В 1899 году в Санкт-Петербурге русский дворянин и инженер-изобретатель Ипполит Романов создал первый русский электрический омнибус на 17 пассажиров.



Его общая компоновка была заимствована у английских кэбов, где извозчик располагался на высоких ко́злах позади пассажиров. Экипаж был двухместным и четырёхколёсным, передние колёса по диаметру были больше задних. На первом электромобиле использовался свинцовый аккумулятор системы Бари, имевший 36 банок (вольтовых столбов). Он требовал подзарядки каждые 60 вёрст (~64 километра). Суммарная мощность автомобиля составляла 4 лошадиные силы. Разработка экипажа была заимствована у моделей американской фирмы «Моррис-Салом», которая выпускала автомобили с 1898 года. Электромобиль изменял скорость движения в девяти градациях от 1,6 до 37,4 км/час. Романов также разработал схему городских маршрутов для этих прародителей современных троллейбусов и получил разрешение на работу. Однако найти нужные инвестиции не смог, поэтому дело не получило развитие.


А потом были февральская и октябрьская революции 1917 г., затем пришли большевики, и Россия наконец стала цивилизованным государством.



Немецкий политический анекдот

Есть у меня приятель, пожилой немец, ему где-то около 68 лет (сейчас точно не помню). Страшный националист, ненавидит немецкую политику и политиков, и регулярно присылает мне всякую ерунду на политические темы. Сегодня прислал анекдот:

Водитель автомобиля попадает на автобане в пробку, автобан перекрыт полицией. Вдруг к его автомобилю подходит полицейский, стучит в окно и сообщает, что террористы захватили Бундестаг и требуют выкуп размером в 10 миллионов, иначе они обольют всех политиков бензином и подожгут. Гражданин не понимает, что от него хотят, а полицейский продолжает: "Поймите, мы ходим от машины к машине и собираем пожертвования!" "Понятно, и сколько же люди жертвуют в среднем?", спрашивает водитель. Полицейский отвечает: "Около 5 литров..."


Ein Autofahrer bleibt auf der Autobahn in einem Stau stehen – Vollsperrung. Plötzlich klopft ein Polizist ans Fenster. Der Fahrer lässt die Scheibe runter und fragt was los sei. Der Polizist mit ernster Stimme: „Terroristen sind in den Bundestag eingedrungen und fordern 10 Mio. Lösegeld, ansonsten wollen sie alle Politiker mit Benzin übergießen und verbrennen!“ Der Autofahrer schaut ihn mit großen Augen an. „Verstehen Sie“ – fährt ihn der Polizist an – „wir gehen nun von Auto zu Auto um zu sammeln!“ Fragt ihn der Autofahrer: „Naja. Wie viel geben die Leute denn so im Durchschnitt?“ Sagt der Polizist: „Etwa 5 Liter…“

Формула-1 и идиоты

Весь мир с интересом следит за Формулой-1. Германия так вообще вся на ушах стоИт. Вся Россия гордится тем, что гонки Формулы-1 теперь проходят и в России. Только один человек недоволен этим фактом и бубнит о "барских развлечениях".

Этот человек - украинец Толик Несмiян ака Эль-Мюрид.

Ад в Балтиморе

На этот час, во время уличных боев в Балтиморе, США, были сожжены 144 автомобиля, подожжены 15 домов, ранены 20 полицейских и арестованы 235 протестующих. Один человек погиб во время пожара.

В городе объявлен комендантский час, гражданам запрещено выходить на улицу.

Среди кидающих камни был неожиданно замечен Барак О.:



"Фольксваген" и китайцы



Разговаривал сегодня с одним менеджером концерна "Фольксваген", который отвечает за маркетинг в Азии и постоянно мотается в Китай.

Он рассказал (в принципе, это и не тайна), что "Фольксваген" продает более 30% своих автомобилей в Китае.

Вот он меня и спрашивает: "Как думаешь, почему китайцы так любят наши машины?".

Я говорю, что, наверное, немецкое качество, гарантия, экономичные моторы.

Он в ответ смеется. "Нет", говорит, "большинство китайцев уверены, что Фольксваген - это китайская марка. Так глубоко мы вросли в их автомобильный рынок!".

Запрещенные автомобильные номера



Немецкие автомобильные номера жестко нормированы. Выглядят они всегда одинаково:

[1-3 буквы] - [2 буквы] - [1-4 цифры], например, "A-BC 1234" или "ABC-DE 12".

Есть исключения для государственных машин (полиция, коммунальные службы и т.д.), но сейчас не о них.

Начальные буквы номерного знака кодируют название немецкого города (1-3 буквы в зависимости от размера города - чем больше город, тем меньше букв). Весь список можно найти здесь: http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland

Немцы обожают в автомобильном номере зашифровывать какую-нибудь личную хрень. За небольшую денежку (где-то около 20-30 евро) можно заказать себе "особую" номерную комбинацию. Естественно, если ее еще никто не занял. Например, Дитер Болен, день рождения которого 7 февраля, запросто может ездить на "Феррари" с номером "WL-DB 702". А любитель марки "Вольво", живущий в Берлине и ездящий на раритетной 740-й модели, будет мечтать о номере "B-VO 740".

Тем не менее, некоторые комбинации букв вы никогда не сможете получить.

Для предотвращения скрытой пропаганды нацизма в Германии законом запрещено использование индивидуальных регистрационных знаков с "нехорошими" комбинациями букв.

На государственном уровне запрещены:

HJ - "Hitlerjugend" - молодежная организация НСДАП "Гитлерюгенд"
NS - "Nazionalsozialismus" - Националсоциализм
KZ - "Konzentrationslager" - Концлагерь
SS - "SS / Schutzstaffel" - "отряды охраны" СС, военизированные формирования НСДАП
SA - "Sturmabteilung" - "штурмовые отряды" СА, военизированные формирования НСДАП

В некоторых городах также могут быть запрещены некоторые комбинации цифр:

14 - "14 слов" "We must secure the existence of our people and a future for White children" (David Lanes)
18 - "AH" ("Adolf Hitler")
28 - "BH" ("Blood and Honor")
88 - "HH" ("Heil Hitler")
JN 18 - "Junge Nationaldemokraten"

Кроме того, любой город может запретить похожие комбинации. Например, в г. Кёльн нельзя получить номер "K-Z ..." или "K-ZZ ...".

А как власти относятся к номерным знакам в других странах - в России, Казахстане, Армении, на Украине, в США, Австралии, Канаде, Великобритании и так далее?
Пишите в комментарии!

Новый бумер X7 из США

Пока в Европе кипят страсти, немецкий концерн БМВ расширяет производство автомобилей в Спартанбурге, США. Теперь там будут клепать 450.000 машинок в год. В частности, новый спортивный внедорожник Х7.


фото AutoBild / Larson

По продажам машин BMW на первом месте Китай, США занимают 2-е место.