Category: авиация

Правила общения в блоге



Друзья, прошу вас при общении соблюдать правила хорошего тона. Не используйте без необходимости ненормативную лексику и не устраивайте ругань и разборки в обсуждениях. В блоге категорически запрещена любая реклама, грубый флейм, оффтоп и флуд. При размещении в комментариях ссылок и видеороликов необходимо сообщить, почему они вас заинтересовали. Автора блога, а также других пользователей можно конструктивно критиковать, но нельзя оскорблять. Размещение фотографий и ссылок сексуального характера, а также высказываний нацистского, экстремистского, агрессивного и любого другого человеконенавистнического характера запрещено.

Если вы хотите сделать взаимофренд, дайте мне знать об этом в личку.
promo kagemushanatako may 15, 2015 16:29 50
Buy for 10 tokens
Немецкое издание Die Zeit опубликовало довольно большую заметку о народном герое Михаиле Толстых, позывной "Гиви". В заметке много всяческих глупостей, например, там утверждается, что он якобы говорит "с сильным грузинским акцентом" и уже годами зарабатывает деньги, будучи солдатом-наемником в…

Вина Украины за крушение "Боинга" MH17

Эта новость почему-то прошла практически незамеченной для большинства СМИ. Тем не менее, речь идет о настоящей сенсации: коллектив журналистов, объединившихся в общественную организацию "Корректив" (Correctiv), подали иск против правительства Германии с требованием рассекретить и сделать достоянием общественности информацию о том, что было известно немецким ведомствам об опасности для полетов гражданской авиации над территорией восточной Украины.

Журналистам стало известно о ряде писем и протоколов, которыми в июле 2014 г. обменивались дипломатические структуры Германии, Голландии и Украины. В письмах шла речь о возросшей опасности для самолетов, двигающихся на высоте более 10.000 метров. После того, как в июле 2014 г. на высоте 6.000 метров был сбит украинский самолет-разведчик, реальный уровень опасности стал понятен всем.

20 августа 2015 г. немецкий суд подтвердил законность иска журналистского коллектива и обязал правительство Германии частично рассекретить документы дипломатического ведомства, в частности, переписку посольства Германии в Киеве.

Нужно понимать, что информация об угрозе полетам гражданской авиации над востоком Украины подтвердит ответственность Украины за крушение малайзийского "Боинга", которая не закрыла воздушное пространство над зоной боевых действий.

В аэропорт с винтовкой М-16

Есть наглые люди, а еще бывают супер-наглые:

Группа военных из США, которые следовали на Украину со стрелковым оружием, задержана в венском аэропорту Швехат, у солдат не было разрешения на винтовки М-16 и пистолеты, когда оно было обнаружено сотрудниками аэропорта при досмотре багажа. По данным австрийской газеты Kurier, инцидент произошел несколько дней назад. Девять американских военных следовали из Вашингтона на задание на Украину. «Но поскольку у них во время пересадки в Вене возникли проблемы со стыковочным рейсом, им пришлось покинуть транзитную зону», - объяснил представитель австрийского оборонного ведомства Михаэль Бауер.
При этом во время прохождения контроля в багаже солдат были обнаружены винтовки М-16 и пистолеты.

«Беспокойство правоохранительных органов было значительным, поскольку оружие перевозилось нелегально. Поэтому они были немедленно задержаны и направлены на допрос. Дополнительно были проинформированы американское посольство и Федеральная служба по защите конституции и борьбе с терроризмом Австрии.

Оказывается, американцы просто забыли получить необходимые разрешения. После допроса их отправили назад на американскую Родину.

Нет такой страны Украина



По делам мне нужно было смотаться на один день в Берлин. В аэропорту Берлин-Тегель я зашел в журнальную лавку, где совершенно случайно наткнулся на раздел русской прессы. Насчитал там 34 (тридцать четыре) издания на русском языке. И тут я подумал: как же так, мы ведь находимся в центре свободной Европы, а газетки на украинском, литовском или эстонском языке тю-тю, по старой советской традиции спрятали под прилавок, да? Десятки оккупационных изданий - вот вам, пожалуйста, а молодую украинскую демократию зажимаете, гады? "Караул, дискриминация!", захотел гаркнуть я, но вовремя передумал, так как в этом момент по громкой связи передавали очередное предупреждение об оставленных без присмотра чемоданах и требовании к гражданам стучать на других граждан, которые вздумают подозрительно себя вести и расставлять чемоданы где попало.

Я просто подошел к продавщице и вежливо спросил, где я могу купить журнальчик на украинском языке. Она с удивлением посмотрела на меня и ткнула пальцем в русский раздел. "Других журналов у нас нет", холодно заметила она. "А на эстонском?", не унимался я. Взгляд продавщицы изменился, так как она поняла, что я издеваюсь. Немцы вообще стразу же чувствуют, когда собеседник переходит границу деловых отношений (в этом смысле они резко отличаются от русских людей, которые будут стараться помочь, не смотря ни на что). "Все, что у нас есть, Вы сможете найти на полках нашего магазина", закончила она наш разговор и повернулась к другим посетителям, которые уже начали переминаться с ноги на ногу.

Да, это правда. В главном аэропорту Берлина нет украинской прессы. Так же, как в головах немцев нет такой страны, для которой эта пресса могла бы понадобиться.

Таки американцы не идиоты?

Хотите немного идиотизма, коррупции и распила бюджетных денег в одном флаконе? Да не вопрос!

США так боятся Россию и Китай, что решили разработать новый самолет-бомбардировщик с кодовым названием В-3, который кааак подкрадется - и всем хана.

Конкурс на госзаказ по производству замечательного планера выиграл консорциум Boeing и Lockheed Martin. Цена заказа - 100 (сто!) миллиардов долларов. На эти денежки должны быть распилены построены 100 самолетов. Наверное, после этого стая кукурузников тайно поднимется в воздух, тайно подлетит к России с Китаем и незаметно разбомбит ядерными бомбами четвертую часть земной суши.

Небольшой исторический экскурс: чтобы создать печально знаменитый "Стелс" F-117 (ага, тот самый, который сербы сбили древней ракетой С-125), понадобилось 6,56 млрд долларов. Итогом стало создание угловатого ведра с дорогой эмалировкой, которое еле летало, зато стоило 42,6 млн бакинских. Но для того ли компания Lockheed пробивалась к бюджетной кормушке, чтоб так просто отступить? Ответственные лица убедили кого надо, что эта фантасмагорическая хрень и есть та самая вундервафля, в которой остро нуждается USAF. Правда, на F-117 надо было не только летать, но и воевать. Потому был проведен ряд апгрейдов, увеличивших стоимость стелса до 111,2 млн. USD за штуку. А всего F-117 было построено 59 планеров.

Но это не предел для бездонного кошелька наивного американского налогоплательщика — один Northrop B-2 Spirit стоил в ценах 97-го года около 2 (двух!) млрд долларов. Всего их построили 20 штук. Для ориентира — стоимость одного Су-27 около 30 млн долларов в экспортном варианте.

То есть, вы уже поняли, что ведро В-3 должно обойтись американскому налогоплательщику по миллиарду за штуку, в то время как В-2 уже 20 лет (!) тому назад стоил 2 млрд. Другими словами говоря, совершенно фантастическая сумма в 100 млрд - это, как говорится, не предел. Думаю, в конце концов Локхид с Боингом (а они такие гыгыгы) поднимут бюджетную планку до триллиона бакинских.

Ах да, почти забыл - выглядеть коварная летучая железяка В-3 будет вот так: