?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Flag Next Entry
Зачем уронили самолет Germanwings
kagemushanatako
Полеты немецкой авиакомпании Germanwings начали массово аннулировать, во всех европейских аэропортах. На вопросы журналистов официальные представители говорят "не знаем, почему, но все полеты отменены". Можно себе представить, что ожидает курс акций авиакомпании.

Ангела Меркель вроде бы уже прибыла на место катастрофы. Сегодня, когда она выступала по-поводу падения самолета, я внимательно следил за ее мимикой. Сложилось впечатление, что на пресс-конференцию ее вернули с того света.

Что касается самого самолета А320, то это один из самых надежных самолетов в мире. А авиакомпания Germanwings - часть знаменитой немецкой Lufthansa, которая расходует огромные деньги на безопасность своих машин и высокую квалификацию пилотов (которые, кстати, зарабатывают больше своих коллег из других авиакомпаний). На моей памяти нет ни одного крушения самолетов Люфтганзы - такое впечатление, что их самолеты вообще никогда не падают. Во всяком случае, до сегодняшнего дня.

Конечно, пока никто не знает, почему упал самолет. Но сам факт, что снижение с 11 до 2 км заняло около 7-8 минут и за это время не было ни сигнала о помощи из кабины пилотов, ни звонков/СМС от пассажиров, навевает мрачные мысли. О разгерметизации салона тоже речь не идет, так как до момента начала снижения полет проходил совершенно нормально.

Ну, и о настроениях в Германии. Из 10 немцев, с которыми я сегодня говорил на эту тему, девять предположили, что авиакатастрофа - это очередное "предупреждение" от коллег и партнеров из-за океана.


promo kagemushanatako may 15, 2015 16:29 50
Buy for 10 tokens
Немецкое издание Die Zeit опубликовало довольно большую заметку о народном герое Михаиле Толстых, позывной "Гиви". В заметке много всяческих глупостей, например, там утверждается, что он якобы говорит "с сильным грузинским акцентом" и уже годами зарабатывает деньги, будучи солдатом-наемником в…

Как это не падали? Падали!

сочинить версию про консперацию проще простого, конечно.
никто не берет в расчет следующие детали: самолету оставалось несколько месяцев, чтобы закончить свою карьеру полетов. А летал он 1991 года.
4 мес назад подобный инциндент уже случился с точно таким же самолетом Germanwings, когда рейс из Бильбао в Мюнхен вдруг резко начал терять высоту, но пилотам удалось перехватить контроль и остановить падение. После чего, все самолеты этой компании проходили дополнительный технический осмотр и замену датчиков, которые могли обледенеть.
Все европейские СМИ уже отмели версию терракта. Одна из версий, которая проходит в европе, это облединение датчиков и неправильное отображение данных.

25 лет - не возраст для самолёта

Нет такого понятия "старый самолёт", "новый самолёт". Есть - "самолёт в состоянии лётной годности", которая в свою очередь определяется и подтверждается регулярными (от 1 дня, 3 дня, неделя и т.д.) поверками, в ходе которых на борту проверяются системы и узлы и устраняются (при их наличии) проблемы. Нормальная жизнь пассажирского самолёта 30-45 лет (в зависимости от типа). К концу этой жизни в нём остаётся немного от первоначального "супового набора" ..
Но таки да, в самолёт старше определённого возраста надо вкладывать гораздо больше запчастей на замену, они более дорогостоящие, соответственно цена владения возрастает кардинально. Но нормальные а/к, а LH - это правильная а/к, никто в этом не сомневается) на этом не экономят. А замечания типа "лоукостер гоняет его в хвост и гриву" - это вообще перлы - собственно говоря именно так самолёты и надо эксплуатировать. Самолёт слишком дорогая вещь, чтобы просто так давить асфальт в аэропорту.
Спекуляции типа "вдруг резко начал терять высоту, но пилотам удалось перехватить контроль и остановить падение" в нашем случае не применимы - самолёт снижался не "сам" им управляли (т.е. не давали выйти за пределы макс допустимых скорости (вертикальной и путевой) Это ясно видно по FR24

Edited at 2015-03-25 01:32 pm (UTC)

Знакомый работает в Люфтганзе и всегда говорил, что у них самые надежные самолеты, сначала подумала, что немец свое немецкое хвалит, но оказалось и правда, потом много раз летала и Джорманвингс и Люфтганзой, а теперь в полном шоке, что же произошло. А теперь и Вы пишете, что рейсы отменяют, странно это все(

Ну уж, в Википедии нормально так перечислены случаи катастроф Люфтганзы. А эта контора еще молодая совсем, у них да, впервые с 2009 года.

СПГС во все края. Проверьте под дверью, вдруг там насрали пиндосы.

а альпы?

(Anonymous)
1-из барселоны (сепаратисты)
2-германский самолет
3-на территории франции (минск)

Мои немцы тоже так думают

Умиляют люди, которые говорят, что возраст самолета гражданской авиации не имеет значения.
Возраст автоматически влечет часы налета.
Потому что компании надо быстрее компенсировать затраты на покупку или лизинг. И самолеты гоняют в рейсы на пределе возможного.

для критерия безопасности - не имеет

... если по регламенту проводить все циклические поверки и процедуры самолёт будет в состоянии лётной годности. Другое дело, что на заслуженных самолётах нужно поверять и менять гораздо больше узлов и элементов, а это увеличивает затраты на содержание борта. Вот поэтому крупные операторы и стремятся перепродать заслуженные борта подешёвке в более скромные а/к (в Африку, Ю-Азию, в СНГ в конце-концов....
А гонять самолёты в безостановочном режиме можно и нужно - самолёт не должен давить асфальт на земле.

Снова сепаратисты виноваты и Российские буки, что то долго США молчит в Донецке они в течении пяти минут уже комментировали

А пускай обвинят Путина. Это мол он негодяй из Бука М1-2 сбил немецкий самолет. Глядит прокатит.У вас же во всем Путин виноват!

Такими темпами скоро до версии с Буком додумаются некоторые.

лол, ожидаемая реакция россии на любое негативное событие в мире (это все америка виновата! нутром чую!)

Это всё сделал Путин.. Месть за Мистрали.. А кто ж ещё!?

Конспирация

(Anonymous)
Предположение о "предупреждении" от коллег и партнеров из-за океана имеет не больше прав чем предположение о "предупреждении" от некой державы с востока в отместку за кое-какие санкции.